Dienstag, 3. Januar 2012

Der aktuelle Stand

Es ist nun gute 3,5 Jahre bzw. 26.000km her als ich den Polo verkauft habe. Zum Glück hat er sich in dieser Zeit kaum verändert. Bis auf die schwarzen Felgen und das Xenon ist er im Ur-Zustand inklusive einiger Verbesserungen wie z.B. eine nicht mehr rubbelnde Porsche Bremse, keine unterschiedlichen Sitzbezüge mehr usw...

Natürlich gibt es auch ein paar Sachen die dringend gemacht werden müssen:

Salzmannsche Kupplungshydraulik fliegt raus
Lenksäule ausgeschlagen
Motorlager defekt
Kühler leckt (wie damals immer noch :D)
und diverse Kleinigkeiten wie nicht funktionierende Funkuhr und ein paar defekte Unterdruckschläuche


Die Lambdaregelung funktionierte auch nicht, das konnte ich aber relativ leicht beheben. Die Ladedruckregelung hatte auch einen weg, den Fehler habe ich zwar gefunden (Stange der Wastegate-Dose stand am Abgasgehäuse an) aber die Regelung funktioniert immer noch nicht richtig. Mit 225PS Kennfeld hat er ab und zu Überschwinger auf 1.35bar (siehe Video), was für Serie etwas zu viel ist und Einträge im Fehlerspeicher mit sich bringt. Ich schätze mal die Feder in der Druckdose des Laders ist einfach zu stramm für die originale Regelung.


Als Lader ist derzeit ein K04-024 verbaut. Ich denke mal der wird mir vorerst fürs gröbste genügen. Geplant sind andere Pleuel und eine saubere Abstimmung mit langem Drehmomentplateau damit sich das ganze auch schön fahren lässt. Den ölgetränkten Schaumstoffluftfilter möchte ich auch noch loshaben, die Dinger tun den Luftmassenmessern einfach nicht gut. Da werde ich schauen das ich irgendwo einen originale Lösung reinbekomme, auch wenn dafür kaum Platz ist.

Ansonsten wird bis zum Frühjahr nur ein großer Service mit Öl- und Zahnriemenwechsel und Fehlerbehebung gemacht. Im Laufe des Jahres versuche ich mich dann noch an der Achsgeometrie, er geht doch relativ arg den Spurrillen nach. Hier noch ein paar aktuelle Bilder:









Längerfristig plane ich noch eine Lackierung da der Lack inzwischen auch schon etwas gelitten hat und man bei genauem hinsehen sieht das er mal nachlackiert wurde. Den Farbton werde ich wohl etwas heller wählen damit der Kontrast zu den schwarzen Felgen etwas besser rüberkommt. Vielleicht auch ganz weiß, mal sehen. Insgesamt ist mir das derzeit alles etwas zu dunkel. Die schwarzen Felgen möchte ich aber möglichst behalten, sieht zum Rot der Sättel einfach gut aus.

Hier mal ein Foto wie er vor dem Verkauf aussah: